資金急救援 汽車貸款好過嗎?

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烏俄戰事仍未止息,西方國家抵制俄羅斯進口石油與天然氣,讓國際油價更往高處推升,受油價影響許多民眾消費型態也跟著調整,「棄油轉電」風潮將加速電動車更加普及化。汽車不僅能成為代步工具,當資金有需求時更能借到一筆錢,汽車貸款也能借到錢,幫你度錢關。汽車借款有分為:原車融資、汽車增貸、汽車轉增貸,原車融資額度最高可貸350萬。

COVID-19(2019冠狀病毒疾病)大流行、燃油價格高和對碳排放的擔憂,使得過去3年巴西對自行車和電動汽車的需求增加,市場行情持續看好。

根據巴西摩托車製造商協會(Abraciclo)的數據,預計今年自行車市場將比去年成長17.4%,達88萬輛。

協會自行車部門副總加佐拉(Cyro Gazola)指出,自行車需求的增加始於COVID-19大流行期間,由於不能旅行、去健身房,只能增加騎自行車的個人戶外活動,於是推動了自行車需求增加,且將持續成長。

加佐拉認為,汽油成本上漲也有助於促進自行車銷售,雖然燃油價格上漲最近才出現,當路程較短時,人們已經開始使用自行車。

加佐拉指出,除了傳統自行車外,電動自行車銷量也增加,今年預計比去年成長約40%,達1萬4400輛。市場的巨大挑戰將是製造適合巴西消費者口袋的電動自行車。

電動汽車市場一樣看好,巴西電動汽車協會(ABVE)預計2022年將比去年成長80%,銷量達6萬2820輛。今年2月巴西電動汽車銷量創下史上當月新高,達3427輛,較2021年2月(1389輛)和2022年1月(2558輛)分別成長147%和34%。

協會基礎設施總監謝維利尼(Márcio Severine)指出,過去3年巴西對電動汽車的需求增加,主因是碳排放已成為日常問題,以及燃油價格上漲。

謝維利尼說,在比較電動汽車和普通汽車的價格時,需要考慮稅金、維修、車輛和燃料價格加起來的總成本。例如普通汽車加滿油箱大約得花費巴西幣250元(約新台幣1507元),電動汽車的成本則降到15元(約新台幣90元)左右。

謝維利尼認為,巴西需要刺激電動汽車行業和增加產量。雖然巴西在這方面還沒有健全的結構,但成長潛力巨大,只要在巴西電力部門採取有利的投資行動,可以迅速超越其他國家。

巴西目前大多數電動汽車是進口,由於缺少零組件,汽車公司可以引進的車輛產品有較多限制。謝維利尼指出,巴西一直是汽車出口國,只要有足夠的激勵措施,巴西將能夠獨立生產電動汽車。(編輯:馮昭)1110330

新聞出處》中央新聞社
圖片出處》vecteezy

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