汽車價格在塞港、缺料影響下，零組件價格提高、運費成本增加，新車產出時間緩慢，專家預估車價將恐再漲。汽車不僅是代步工具，更能在資金有需求時提供幫助，汽車貸款分為購車貸款與汽車融資兩類，汽車貸款利率可能暗藏陷阱，合理的車貸利率是多少呢？銀行車貸利率最低，但審核也是最嚴格的，新車貸款利率大約在2.3%~3.88%。中古車貸款利率約3.14%~16%，原車融資利率大約在2.38%~16%。
晶片荒 豐田減產、停工
晶片荒，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)宣布5月份全球減產1成，其中日本國內9座工廠將在5月暫時停工。
豐田汽車18日宣布，2022年5月份全球產量預估為75萬台左右(其中日本國內約20萬台、海外約10萬台)，雖將高於去年同月(67萬台)水準，不過受晶片短缺影響，較年初時告知供應商的產量計畫值(約85萬台)相比、下砍約10萬台(減產約1成)。
豐田表示，2022年5-7月期間全球月平均產量預估約80萬台(即5-7月合計產量約240萬台)。
豐田指出，隨著下修產量計畫，預估5月份期間日本國內全部14座工廠28條產線中、9座工廠10條產線將停工數天，其中部分產線最高將停工6天。
豐田重申，因晶片短缺、加上新冠肺炎(COVID－19)疫情擴散，目前依舊難於對數個月後的情況進行預估。
本田汽車(Honda)4月7日宣布，因全球晶片短缺，加上疫情擴散、中國上海實質上進行封城，導致當地的物流混亂、零件採購停擺，因此位於日本國內的工廠將在4月份擴大減產，和2月時制定的計畫相比、減產規模最大為3成。本田表示，位於三重縣的鈴鹿製作所將在4月份減產約3成、位於埼玉縣的埼玉製作所寄居工廠也將減產約1成。
晶片荒、有單也無法生產 現代在韓”積欠”逾百萬台
韓國經濟日報日文版4月6日報導，因車用晶片短缺，加上俄烏戰事以及疫情擴散導致中國零件工廠停工，衝擊生產，南韓現代汽車集團(包含起亞汽車)即便接到訂單、也無法順利進行生產，截至3月為止，現代汽車集團在南韓國內積欠的「應交未交訂單(back-order，因缺料等理由而無法出貨的訂單)」數量已超過100萬台。
IHS Markit預估，今年全球會有700萬台車輛將因晶片短缺而無法製造。
外媒4月6日報導，因新冠肺炎疫情擴散、中國部分城市封城，加上日本強震，進一步阻礙供應，導致3月份晶片交期小幅拉長。根據Susquehanna Financial Group的數據顯示，3月份晶片交期為26.6週、較2月份延長2天、交期創下2017年開始進行彙整來史上最長。
新聞出處》MoneyDJ理財網
圖片出處》vecteezy